山崎 翔太

　ダイセル網干工場内の倉庫で、フォークリフトオペレーターとして業務をしています。具体的には、フォークリストを操作し、工場でできた製品の入庫、出荷時のトラックやコンテナへの積み込み作業を行っています。製品用と原料用それぞれの倉庫があり、私は製品用倉庫を担当しております。現場作業は一通り習得したため、現在では現場作業に加え、メンバーや仕事の管理業務をリーダーから少しずつ引き継いでいます。
　フォークリフトの操作以外にも、パソコンを使って、日々の倉庫内の保管状況の確認や、荷材の管理といった仕事もしています。

　当物流センターのフォークリフトオペレーターは10名ほどで、上述の製品用倉庫と原料用倉庫の２倉庫に分かれて業務をしています。入社後はどちらかの倉庫で経験を積み、もう一方の倉庫とローテーションもします。メンバー同士は、和気あいあいとしており、お互いに言いにくいことも含めて言い合え、聞き合える、風通しのよい現場だと感じています。
　また、技能職の他にも、管理職、総合職、事務員、運転職と別の職種のメンバーもいます。荷主からの依頼を受け出荷手配をする事務職、出荷品を輸送する運転職、それらを管理する管理職・総合職と、各職種は密に連携を行いますので、職種の垣根なく仲がいいです。単身赴任されているセンター長のお宅にお邪魔させていただき、飲み会をしたこともあります（笑）

　入社した当初、当社のやり方に慣れることです。
　前職でもフォークリフトの操作をしていましたが、扱う品も方法も異なり、慣れるのに苦労しました。特に当時苦労したのは「はい作業」（製品を積んだり下ろしたりする操作）です。前職では経験しておらず、また、一歩間違えれば大事故になりかねない作業のため、慣れない中、緊張して業務を行っておりました。
　この苦労を乗り越えることができたのは、先輩のお陰であったと考えます。構内のルールや作業の１つ１つまで、温かく教えていただき、困った時も助けていただきました。「はい作業」についても、操作ができるようになるまで横についてつきっきりで教えていただきました。この経験があるので、私も教育者となる際は、相手に温かく寄り添って教育することを心がけています。

　まずは、安全第一です。安全が担保できている状況下で、スムーズに入出荷を行うことを大切にしています。
　多い日には、倉庫に入庫するために20台、出荷するために40台のトラックの積み下ろしがあります。入出荷量が多いからと言って、出荷が滞り、荷主や納入先、トラックのドライバーにご迷惑をおかけすることはできません。
　そのためには計画が大切です。その日のトラックの到着予定を確認し、積み下ろしの時間を計算し、タイムスケジュールを組み立てます。そのタイムスケジュールに合わせて、倉庫内や積込場所の配置を状況に合わせて変えていき、到着したトラックに対応をしていきます。
　また、工場は365日製品を製造しており、出荷のない土日祝も入庫は発生します。大型連休であっても、限られたスペースの中で次回出荷の為に効率の良い場所を確保し、保管しなければなりません。これまでの経験をもとに、休日前日に入庫の準備を行います。考え抜いて保管場所を確保し大型連休を迎え、休み中に作業者からトラブルの連絡がなかった時はホッと胸をなでおろします。

　２点あります。
　１点目は、ダイセルのグループ会社として、環境に恵まれていることです。福利厚生や、グループで共有しているシステム、機器なども、当社規模の会社であるにも関わらず、東証プライム上場会社並みのよいものを使うことができるのは、当社で働く人にとって大きな魅力であると考えます。
　２点目は、教育体制です。ダイセルグループで受講する研修や福利厚生の通信教育等もありますが、より特徴的なのが、運転職研修、技能職研修です。運転職と技能職には、それぞれ運転職研修、技能職研修という職種別の研修があります。そこでは技能向上はもちろんですが、安全についても教育し業務の安全意識のすり合わせを行っています。また、研修で講師をするのは、社外の講師ではなく当社社員です。当社社員が各営業所から集まり講師となり、年間計画を立て、新人からベテランまで教育を行います。このような自社社員が、自分達で作り上げて研修ができるというのは、当社の技術や仕組みが優れている裏付けになるかと思います。